Подвеска железнодорожных вагонов
Системы подвески обеспечивают комфорт пассажиров и сохранность грузов,поглощают вибрации и удары от неровностей пути. Подшипники в подвеске работают в условиях постоянных циклических нагрузок.
Типы подвески:
- Рессорная подвеска (листовые и винтовые рессоры)
- Пневматическая подвеска (воздушные баллоны)
- Гидравлические демпферы
- Анроллинговые стабилизаторы
Применение подшипников:
- Оси рессор
- Шарниры демпферов
- Подшипники стабилизаторов
- Направляющие пневмобаллонов
Требования:
- Высокая грузоподъёмность
- Устойчивость к циклическим нагрузкам
- Длительный ресурс
- Устойчивость к коррозии
Продукция MS Bearing
| Узел | Тип подшипника | Применение |
|---|---|---|
| Рессоры | Цилиндрические NU | Направляющие |
| Демпферы | Шарнирные GE | Оscиллирующие движения |
| Стабилизаторы | Шариковые 6200, 6300 | Вращение |
Гарантия 12 месяцев. ISO 9001.
Отраслевое применение и индивидуальные решения подшипников MS BearingШирокое отраслевое применение
MS производит универсальные подшипники для широкого спектра отраслей промышленности. Наша продукция успешно эксплуатируется в промышленных роботах, электродвигателях, насосах, вентиляторах, логистическом, медицинском и сельскохозяйственном оборудовании. Подшипники стабильно работают при высоких скоростях, постоянных нагрузках, в запыленных, влажных и агрессивных средах, обеспечивая низкий уровень трения, шума и длительный срок службы техники.
Индивидуальные решения под задачи клиента
Вместо стандартных универсальныхMS предлагает индивидуальные подшипниковые решения под конкретные задачи заказчика. Мы подбираем оптимальные материалы, конструкции, смазочные системы и герметизацию под условия эксплуатации вашего оборудования. Это позволяет повысить стабильность работы техники, снизить эксплуатационные затраты и гарантировать надежную работу на долгие годы.
