Надёжность — приоритет железнодорожного транспорта
Железнодорожный транспорт предъявляеткрайне высокие требования к надёжности подшипников. Отказ подшипника в пути может привести к сходу вагона с рельсов, аварии и человеческим жертвам. Поэтому межремонтные интервалы для железнодорожных подшипников составляют 800 000 — 1 200 000 км пробега.
Факторы надёжности
- Высокое качество материалов (подшипниковая сталь ШХ15)
- Точность изготовления (P5, P4 классы)
- Контроль качества на всех этапах производства
- Испытания на усталостную долговечность
Требования к межремонтным интервалам
| Тип вагона | Межремонтный интервал | Пробег |
|---|---|---|
| Грузовой вагон | ТО-3 | 800 000 км |
| Пассажирский вагон | ТО-3 | 1 200 000 км |
| Локомотив | ТО-2 | 600 000 км |
Контроль качества MS Bearing
- 100% контроль размеров на координатно-измерительных машинах
- Ультразвуковой контроль внутренних дефектов
- Испытания на вибростенд
- Контроль шума по стандарту ISO 15242
Гарантия 12 месяцев. Сертификация ISO 9001.
Отраслевое применение и индивидуальные решения подшипников MS BearingШирокое отраслевое применение
MS производит универсальные подшипники для широкого спектра отраслей промышленности. Наша продукция успешно эксплуатируется в промышленных роботах, электродвигателях, насосах, вентиляторах, логистическом, медицинском и сельскохозяйственном оборудовании. Подшипники стабильно работают при высоких скоростях, постоянных нагрузках, в запыленных, влажных и агрессивных средах, обеспечивая низкий уровень трения, шума и длительный срок службы техники.
Индивидуальные решения под задачи клиента
Вместо стандартных универсальныхMS предлагает индивидуальные подшипниковые решения под конкретные задачи заказчика. Мы подбираем оптимальные материалы, конструкции, смазочные системы и герметизацию под условия эксплуатации вашего оборудования. Это позволяет повысить стабильность работы техники, снизить эксплуатационные затраты и гарантировать надежную работу на долгие годы.
