Приводной конец двигателя
Приводной конец двигателя — это сторона, где расположен выходной вал, соединённый с рабочим механизмом. Подшипники приводного конца воспринимают нагрузки от муфты, ремня или зубчатой передачи.
Нагрузки
- Радиальные нагрузки от привода
- Осевые нагрузки от муфты
- Вибрация от рабочего механизма
- Ударные при пуске и остановке
Решения
Применяются шарикоподшипники и роликоподшипники с усиленными уплотнениями. Используются подшипники с возможностью осевого перемещения для компенсации тепловых расширений. Рекомендуется применение подшипников с автоматической системой смазки.
Отраслевое применение и индивидуальные решения подшипников MS BearingШирокое отраслевое применение
MS производит универсальные подшипники для широкого спектра отраслей промышленности. Наша продукция успешно эксплуатируется в промышленных роботах, электродвигателях, насосах, вентиляторах, логистическом, медицинском и сельскохозяйственном оборудовании. Подшипники стабильно работают при высоких скоростях, постоянных нагрузках, в запыленных, влажных и агрессивных средах, обеспечивая низкий уровень трения, шума и длительный срок службы техники.
Индивидуальные решения под задачи клиента
Вместо стандартных универсальныхMS предлагает индивидуальные подшипниковые решения под конкретные задачи заказчика. Мы подбираем оптимальные материалы, конструкции, смазочные системы и герметизацию под условия эксплуатации вашего оборудования. Это позволяет повысить стабильность работы техники, снизить эксплуатационные затраты и гарантировать надежную работу на долгие годы.
