Визуальная диагностика — первый шаг
Более 90% отказов подшипников можно предотвратить, своевременно обнаружив характерные признаки износа. Визуальный осмотр позволяет определить причину и принять меры.
Питтинг (выкрашивание)
Мелкие кратеры на дорожках качения указывают на усталость материала. Причины: перегрузка, загрязнение смазки, недостаточная смазка. Питтинг обычно появляется после 10 000–15 000 часов работы при превышении расчетной нагрузки.
Задиры и следы трения
Полосы потемнения на дорожках говорят о недостатке смазки или контакте металл-металл. Задиры появляются при пуске оборудования без предварительной смазки или при использовании загрязненной смазки.
Коррозия
Ржавчина на дорожках и телах качения — следствие попадания влаги. Коррозия ускоряет износ в 3–5 раз. Решение: герметичные подшипники (2RS) и регулярный контроль состояния смазки.
Перегрев
Изменение цвета (побежалость) на сепараторе или кольцах указывает на перегрев. Причины: избыток смазки, превышение скорости, недостаточный натяг в посадке. Перегрев снижает твердость стали на 10–15%.
Электрическая эрозия
Мелкие ямки на дорожках (питтинг от разряда) возникают при прохождении тока через подшипник. Характерный признак — равномерные точки по всей окружности. Решение: изолированные подшипники или заземление.
Рекомендации по профилактике
- Проводить визуальный осмотр каждые 3000 часов
- Контролировать температуру подшипника
- Анализировать состояние слитой смазки
- Фиксировать уровень вибрации по ISO 10816
