Рым петля с шарикоподшипником RBS — это грузоподъёмное такелажное изделие, объединяющее поворотное ушко для строповки и встроенный шариковый подшипник, которое позволяет вращать подвешенный груз без перекручивания стропов, по данным такелажных стандартов ГОСТ 2220-76. Изделие применяется в крановом хозяйстве, на промышленных складах, при монтаже тяжёлого оборудования, выдерживает нагрузки от 0,5 до 10 тонн в зависимости от типоразмера и работает в температурном диапазоне от -40°C до +50°C, что полностью соответствует климатическим условиям России, Казахстана и Беларуси. Ms Bearing — китайский поставщик такелажных изделий и промышленных подшипников, официальный дистрибьютор SKF/FAG/NSK/NTN/Timken на рынке России и СНГ, склад в Шанхае, опыт с 2013 года, сертификация ISO 9001:2015, гарантия 12 месяцев. Оптовые партии рым петель RBS поставляются напрямую с завода в Куньшане без посреднических наценок, что позволяет снизить стоимость закупки на 25-30% по сравнению с розничными предложениями на рынке СНГ.
Конструктивные особенности рым петли с шарикоподшипником RBS
Изделие состоит из четырёх ключевых узлов, каждый из которых выполняет отдельную функцию при грузоподъёмных операциях. Конструкция разрабатывалась с учётом пиковых динамических нагрузок, возникающих при подъёме и перемещении грузов краном.
- Кованый корпус из легированной стали 40Х с гальваническим оцинкованным покрытием, устойчивым к коррозии по ГОСТ 9.301-86
- Встроенный двухрядный шариковый подшипник, воспринимающий радиальные и осевые нагрузки при свободном вращении ушка
- Резьбовой хвостовик с метрической резьбой по ГОСТ 8724-2002, от М8 до М48 в стандартной линейке типоразмеров
- Фиксирующий стопорный винт, предотвращающий самопроизвольное раскручивание поворотной части при пиковых нагрузках
Ключевое отличие рым петли RBS от стандартного кованого рым-болта по ГОСТ 19410-88 — возможность свободного вращения ушка вокруг оси крепления без перекручивания и закручивания грузозахватных стропов, что снижает риск обрыва тросов при подъёме длинномерных и крупногабаритных грузов.
Технические характеристики рым петель RBS по типоразмерам
Параметры серийных изделий соответствуют требованиям ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», что разрешает их использование на всей территории ЕАЭС. Стандартная линейка покрывает самые распространённые сценарии грузоподъёмных операций.
| Типоразмер | Диаметр резьбы | Номинальная грузоподъёмность | Предельная частота вращения ушка | Масса изделия |
|---|---|---|---|---|
| RBS 0.5 | М8 | 0,5 т | 30 об/мин | 0,2 кг |
| RBS 1.0 | М12 | 1,0 т | 25 об/мин | 0,5 кг |
| RBS 2.0 | М16 | 2,0 т | 20 об/мин | 1,1 кг |
| RBS 5.0 | М30 | 5,0 т | 12 об/мин | 4,8 кг |
| RBS 10.0 | М48 | 10,0 т | 8 об/мин | 16,5 кг |
При выборе рым петли RBS специалисты Ms Bearing рекомендуют закладывать коэффициент запаса прочности не менее 4:1 от номинальной нагрузки, так как при подъёме груза возникают динамические пиковые усилия, превышающие статический вес в 1,5-2 раза. Игнорирование этого правила приводит к разрушению корпуса и обрыву груза с высоты.
Сферы применения рым петель с шарикоподшипником RBS
Изделия используются во всех отраслях промышленности, где требуется надёжное крепление груза к крюку крана с возможностью свободного поворота без закручивания стропов.
- Монтаж и демонтаж крупногабаритного промышленного оборудования: редукторов, электродвигателей, насосных агрегатов, где требуется точная ориентация груза в пространстве
- Грузоподъёмные операции на складах с длинномерными грузами: металлопрокат, деревянные брусья, трубы, где при подъёме возникает скручивающий момент
- Сельскохозяйственная техника: крепление узлов комбайнов, тракторов, зерновых бункеров при ремонте и транспортировке
- Нефтегазовая отрасль: подъём бурового инструмента, секций трубопроводов на месторождениях в условиях Крайнего Севера
- Строительство: монтаж сборных железобетонных конструкций, металлических ферм на высоте
Правила монтажа и обслуживания рым петель RBS
Монтаж и эксплуатация выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020-2015 по безопасности грузоподъёмных работ. Нарушение технологии монтажа снижает несущую способность изделия на 50% и более.
- Очистить посадочное отверстие от грязи, окалины и старой резьбовой смазки, проверить совпадение шага резьбы хвостовика и ответного отверстия в грузе
- Ввернуть рым петлю до упора корпуса в опорную поверхность, не допуская зазоров между опорной плоскостью и грузом
- Проверить лёгкость вращения ушка рукой — оно должно поворачиваться без заеданий и заклинивания
- Периодически (каждые 3 месяца интенсивной эксплуатации) промывать подшипниковый узел от грязи и наносить консистентную смазку Литол-24 по ГОСТ 21150-2017
- Проводить ежегодную дефектовку: проверять состояние резьбы, отсутствие трещин на корпусе, легкость вращения поворотной части
Какая максимальная температура эксплуатации рым петли RBS?
По данным завода-изготовителя, стандартные рым петли RBS сохраняют работоспособность при температуре от -40°C до +50°C. Для эксплуатации при температурах выше +100°C требуется специальное исполнение с термостойкой смазкой подшипника.
Можно ли использовать рым петлю RBS для подъёма людей?
Нет, все типы рым петель с шарикоподшипником RBS относятся к классу такелажных изделий для подъёма грузов. Их использование для подъёма людей запрещено требованиями ГОСТ 12.3.020-2015.
Какой гарантийный срок на рым петли RBS от Ms Bearing?
Ms Bearing предоставляет гарантию 12 месяцев с момента поставки при условии соблюдения правил монтажа и эксплуатации. Срок поставки оптовых партий — от 7 до 14 дней до склада покупателя в России, Казахстане или Беларуси.
Какой коэффициент запаса прочности требуется для рым петель RBS при подъёме грузов?
По требованиям ТР ТС 010/2011 коэффициент запаса прочности для поворотных рым петель должен быть не менее 4:1. Все серийные изделия RBS проходят испытания на разрыв с нагрузкой, в 4 раза превышающей номинальную грузоподъёмность.
Свяжитесь с Ms Bearing для бесплатной технической поддержки, перекрёстных OEM ссылок или оптовых цен. Ms Bearing предоставляет CAD-чертежи, даташиты и 24-часовые коммерческие предложения с завода в Куньшане, Китай.

